2 Cara buat Twibbon sendiri di PicsArt. Buka aplikasi PicsArt. Klik ikon Plus. Lanjut ke Drawings, Klik Pick Canvas. Tentukan Frame 1:1. Tap tombol layer yang terdiri dari layer pertama transparan dan kedua warna putih. Masukkan Layer Baru dengan Klik Tambah Layer. Kamu bisa menambah Stiker sesuai kemauan.
Sebagai salah satu komponen kelistrikan pada motor, kiprok punya peranan yang sangat penting untuk sistem kelistrikan motor. Seperti apa fungsi kiprok? Apa itu kiprok? Sejatinya nama sebenarnya komponen ini adalah rectifier regulator. Komponen ini sangat bertanggung jawab terhadap kinerja kelistrikan dan pengapian sebuah sepeda motor. Selain itu, komponen ini yang biasanya harus kamu periksa saat terjadi masalah pada kelistrikan motor dan pengapian. Lalu, sebenarnya komponen ini memiliki fungsi untuk apa? Berikut ini ulasannya. Fungsi kiprok di Motor Fungsi kiprok sebagai penstabil tegangan Dijelaskan oleh Jainur Rahim selaku penggawa dari Satria Restoration, rectifier regulator alias kiprok merupakan sebuah komponen yang tugasnya menstabilkan arus masuk dan tegangan kelistrikan pada sebuah sepeda motor. Arus masuk dan tegangan listrik yang telah di stabilkan oleh komponen ini selanjutnya bakal dikirim kepada aki sebagai sumber daya motor selanjutnya. “Jadi, daya listrik yang dihasilkan dari putaran spul motor disalurkan terlebih dahulu ke komponen yang namanya kiprok ini. Nah arus yang masuk ini diolah di dalam kiprok untuk dibuat lebih stabil tegangannya. Setelah stabil baru, tegangan itu dikirimkan ke aki untuk selanjutnya dikirimkan lagi ke komponen motor lainnya yang butuh tenaga listrik,” jelas pria yang akrab disapa Mas Nur itu. Ditambahkan oleh Mas Nur, kenapa arus listrik yang dihasilkan spul ini harus di stabilkan? Jika arus listrik terlalu besar yang mengalir masuk ke aki, bisa terjadi kondisi over change. Begitu pun jika arus yang mengalir ke aki terlalu kecil, maka hal tersebut akan menyebabkan aki tekor alias kekurangan daya. Dengan kata lain, tegangan dan arus yang mengalir masuk ke aki harus dalam kondisi seimbang jumlahnya. Selain itu, fungsi kiprok yang lain adalah mengubah arah arus menjadi satu arah. Arus AC Alternating Current yang dihasilkan oleh spul ini kemudian diubah menjadi arus jenis DC Direct Current. Hal ini terjadi karena arus yang masuk ke aki harus dalam keadaan arus Direct Current. Bagaimana Jika Kiprok Motor Rusak? Lampu motor redup gejala kiprok bermasalah Ketika komponen ini sudah tidak bekerja dengan sebagaimana mestinya, tentunya akan berakibat pada kinerja komponen motor lainnya. Dijelaskan oleh Mas Nur, ada beberapa gejala yang akan timbul pada motor ketika komponen kiprok sudah mulai bermasalah. Seperti Lampu motor sering mati dan nyala Aki jadi tekor Bagi yang menggunakan motor injeksi, komponen ECU bermasalah Aki tekor Lampu motor redup Panel instrumen yang sudah digital tampilannya error “Kalau gejala-gejala itu muncul, segera periksakan ke bengkel terdekat. Sebab jika terus dibiarkan malah akan menyebabkan komponen lainnya jadi rusak. Untuk menghindari itu, maka kiprok harus segera diganti sebelum terlambat,” ujar Mas Nur. Ditambahkan oleh Mas Nur, yang teparah ketika kiprok mengalami masalah adalah motor bakalan mati. “Motor jaman sekarang dimana sudah injeksi kebanyakan komponennya bekerja dengan listrik. Nah kalau kiprok sudah rusak maka motor bisa mati total. Karena tenaga listrik sudah tidak ada lagi ketika aki sudah enggak ada dayanya lagi,” tegas Mas Nur. Ini Cara Merawat Kiprok Motor Jika kiprok terasa panas sekali, bisa jadi kiprok rusak Agar kamu tidak mengalami hal-hal yang ditulis diatas tadi, kamu harus melakukan perawatan pada kiprok. Hal pertama yang perlu kamu lakukan adalah melakukan pengecekan sistem kelistrikan secara rutin. Sistem kelistrikan ini maksudnya adalah semua komponen kelistrikan secara menyeluruh. Tentu saja komponen kiprok yang sedang dibahas ini juga termasuk dalam pengecekan rutin yang kamu lakukan. Dengan melakukan pengecekan rutin terhadap sistem kelistrikan, kamu akan mengetahui lebih awal jika ada masalah pada komponen keliatrikan motor. Termasuk jika terjadi komplikasi dalam komponen ini dengan komponen kelistrikan yang lain. Hal ini adalah aspek yang sangat penting dalam hal pencegahan. Kamu juga bisa melakukan pengecekan atau diagnosa sendiri pada komponen ini. “Pengecekan mandiri bisa kok dilakukan dirumah kalau gejala-gejala yang disebutkan tadi mulai muncul,” ujar Mas Nur. Caranya adalah mengecek tegangan komponen. Tegangan yang sehat adalah 13,5 V. Selain itu, pemeriksaan juga diperlukan pada kabel ground yang menempel pada body motor. Apabila kamu tidak punya alat untuk mengetes apakah kiprok sedang bermasalah atau dalam kondisi normal, Mas Nur juga membagikan cara mengeceknya. Caranya cukup mudah. Ketika sudah mulai ada gejala tidak beres pada sistem kelistrikan motor, kamu bisa mengeceknya ketika motor baru saja digunakan. Pegang bagian kiprok motor, apabila kamu merasakan panas pada komponen ini bisa jadi komponen kiprok kamu sudah mulai rusak. Pun sebaliknya, jika yang kamu rasakan kiprok kamu dingin bisa jadi juga komponen kiprok kamu sudah tidak bekerja sebagaimana mestinya lagi. Kondisi kiprok yang normal adalah ketika dipegang kondisi kiprok hangat, tidak terlalu panas ataupun terlalu dingin. “Gampang cara mengeceknya cukup pegang saja, kalau terlalu panas atau malah dingin di bagian kiprok. Bisa jadi kiprok sudah rusak. Kiprok kalau normal suhunya hangat-hangat saja,” tukas Mas Nur. Nah itu tadi sekilas tentang fungsi kiprok dan cara merawatnya. Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin! Reza Agis Surya Putra Reza merupakan penulis spesialisasi roda dua. Kerap meliput berbagai peluncuran motor baru, serta melakukan review mendalam terhadap produk tersebut
Akisendiri, anda bisa lihat gambar skema rangkaian dibawah ini. Cara membuat cas aki motor mobil pakai trafo ct dan dioda kiprok. Charger otomatis untuk aki motor atau aki mobil auto cut sumber . Source: stone.umelecforum.ru. Transformator (trafo) 5 ampere 12v,; Untuk mengisi aki motor atau mobil diperlukan charger dengan output ampere .
Isal/ Keberadaan voltmeter di panel indikator memudahkan periksa sistem kelistrikan motor – Selain aki motor, komponen lain di sistem kelistrikan berupa kiprok juga bisa jebol yang berujung dapat merugikan pengguna. Berfungsi sebagai pengatur arus keluar masuk beragam komponen ke aki, kondisi kiprok jebol ternyata mudah dideteksi. Cara memeriksa kondisi kiprok sendiri ada dua cara, yaitu pakai Avometer atau mudahnya dengan cara diusap atau diraba. “Pertama temukan dulu lokasi kiprok di motor, kemudian hidupkan mesin dan boleh juga sambil dites seperti nyalakan lampu dan lainnya,” ujar Topik, pemilik Barokah Service kepada di Jagakarsa, Jakarta Selatan. Baca Juga Hati-hati! Ini Dia Musuh Utama Dari Part Bodi Motor Lapis Karbon Apabila kiprok masih bekerja secara normal, maka kondisinya akan terasa hangat saat dipegang. Namun kalau kiprok terlalu panas, dapat dikatakan arus yang masuk terlalu tinggi dan begitu pula sebaliknya. Dok. Motor Plus Mendeteksi masalah kiprok dengan cara dipegang “Kalau tidak segera diganti baru, kiprok jebol tersebut akan mengarah ke aki kembung akibat overcharge atau tekor karena arus tertahan kiprok,” ungkapnya. Supaya lebih yakin, maka pemeriksaan dengan alat avometer atau keberadaan fitur voltmeter di motor bisa dipakai. Baca Juga Ini Untung dan Ruginya Pasang Per Kopling Racing di Motor Harian
VIDEO: cara membuat 1 lampu 2 fungsi untuk motor/mobil. (1 light 2 function) - caramembuat 1caramembuat 1lampu2 fungsi untukcaramembuat 1caramembuat 1lampu2 fungsi untukmotor/mobil. kiprok [ dioda kuprok / dioda bridge ]. - kiprok adalah komponenkiprok adalah komponendiodabridge. kita bisa membuat sendiri kiprok dengan 4 buahkiprok adalah Mencari pengganti kiprok motor yang rusak amat penting pada saat keadaan darurat dimana kiprok rusak dan kita belum bisa membeli gantinya. Maka memanfaatkan komponen yang ada disekitar untuk mengganti kiprok yang rusak. Cara membuat kiprok motor sederhana memakai dioda pengisian aki misalnya, ini dapat dijadikan komponen utama dalam pembuatan kiprok sendiri. Ukuran dioda untuk kiprok motor ditentukan oleh jenis motor yang hendak diganti, apakah itu kiprok motor honda matic, yamaha vixion, atau motor lainnya misalnya suzuki. Maka kita dapat mengganti dengan ukuran dioda yang sesuai sehingga menghasilkan tegangan yang cukup, dan aman digunakan dalam jangka panjang. Komponen Pengganti Kiprok Apakah kiprok motor bisa digannti menggunakan komponen lain? Ini adalah ide menarik, karena kita dapat melakukan kreatifitas sendiri dengan memanfaatkan komponen yang ada untuk mengganti kiprok. Ternyata kiprok motor dapat diganti dengan memanfaatkan dioda yang dirangkai sebagai sistem jembatan, ini sama saja dengan fungsi kiprok pada umumnya. Ketika ditarik kesimpulan singkat, dioda bridge bisa berfungsi sebagai pengganti kiprok. Konfigurasi dioda bridge ini memang sederhana dan sistem kerja kiprok adalah selayaknya penyearah tegangan dari ac menjadi tegangan dc. Maka dioda jembatan dapat digunakan untuk mengganti komponen kiprok. Ukuran Dioda Yang Cocok Dibuat Kiprok Motor Secara teori memang dioda dapat digunakan sebagai pengganti kiprok, namun yang perlu kita perhatikan adalah ukuran dioda tersebut sehingga aman digunakan apalagi digunakan dalam jangka panjang dan pemakaian yang lama. Secara umum dioda untuk kiprok adalah memakai dioda dengan ukuran ampere besar, hal ini mencegah terjadinya kelebihan arus karena lebih baik ampere lebih besar daripada menggunakan dioda ukuran kecil namun nanti akan membuat rangkaian jadi tidak aman. Ukuran dioda yang dapat digunakan sebagai ganti kiprok adalah 10-35 ampere, ini hampir sama dengan dioda yang digunakan sebagai cas aki, atau dioda pengisian akumulator. Langkah yang dilakukan untuk menjadikan dioda sebagai kiprok adalah merangkai dioda dalam konfigurasi jembatan, layaknya dioda untuk penyearah tegangan. Lalu kedua kutub positif dan negatif dioda tersebut dihubungkan dengan input pada kiprok, dan outputnya dihubungkan pula dengan output kiprok. Lihat pada gambar dibawah Maka pemasangan dioda sebagai kiprok dapat dilakukan dengan meniru titik-titik sama dengan kaki kiprok sebelumnya. Jika kita mau praktis, maka dapat membeli jenis dioda bridge yang sudah jadi dan tinggal pakai, namun yang perlu diperhatikan adalah ukuran ampere dari dioda bridge tersebut harus besar sesuai dengan dioda yang dapat digunakan untuk kiprok. Dalammemoles akan kita bagi menjadi 3 bagian: Bagian 1 : Bagian atas mobil dari kap mesin sampai kap bagasi kalau sedan. Bagian 2 : Bagian samping body mobil. Bagian 3 : Bagian depan (grill) dan belakang alias "pantat" mobil. Membersihkan kotoran-kotoran kecil yang melekat pada "bagian 1" ini dengan sempurna. Tips menangani komponen kiprok pada motor yang mulai menunjukkan gejala kerusakan Cara Memperbaiki Kiprok Motor – Sistem kelistrikan pada sepeda motor memiliki banyak komponen yang perlu untuk Anda pahami. Salah satunya yakni komponen yang biasa disebut kiprok sendiri adalah komponen dalam sistem kelistrikan kendaraan roda dua dengan perannya yang begitu penting. Karena, sebagai sistem untuk menstabilkan arus maupun tegangan sebelum memasuki aki begitu maka sudah barang tentu bahwa keberadaan kiprok sendiri sangat dibutuhkan dan memiliki peran vital untuk menjamin kinerja aki pada mesin. Lantas, bagaimana jika terjadi kerusakan pada kiprok?Tentu saja, bila kiprok mengalami kerusakan, kinerja aki pun menjadi kurang optimal. Sehingga, secara otomatis akan berdampak buruk pada sistem kelistrikan bila terjadi masalah atau kerusakan pada komponen kiprok ini maka akan mengakibatkan motor mudah ngedrop, gampang soak, tekor atau bahkan mati total dan tidak bisa dinyalakan sama dari itu, di sini lah perlunya Anda untuk mengenal cara memperbaiki kiprok motor yang rusak. Mengingat, kiprok yang mengalami masalah, biasanya masih bisa diperbaiki jika belum terlampau tahu cara memperbaiki kiprok motor? Jangan khawatir, kali ini Mas Sena akan berbagi tips untuk menangani kiprok yang rusak. Namun, sebelumnya kita kenali dulu beberapa gejala kiprok Kiprok RusakStarter MatiLampu Mulai MeredupSistem Kelistrikan Motor Mati TotalCara Memperbaiki Kiprok MotorPersiapan Alat untuk Bongkar Pasang KiprokLangkah-Langkah Memperbaiki Kiprok MotorGejala Kiprok RusakMenurut beberapa pengalaman dari sumber yang berbeda, ada beberapa ciri yang merupakan indikasi gejala kiprok rusak. Di antaranya adalah sebagaimana yang akan Mas Sena jelaskan berikut MatiGejala kiprok rusak yang sering dialami adalah kerusakan pada starter. Yang dalam hal ini starter tidak menyala ketika dihidupkan, apalagi ketika kondisi cuaca yang sangat dingin. Tentu saja hal ini akan banyak membuang-buang starter yang tidak berfungsi waktu akan menghidupkan mesin seperti ini merupakan indikasi sebuah kondisi dimana suplai listrik yang masuk dalam aki mulai kurang optimal/kurang Mulai MeredupSelain itu, yang menjadi gejala kiprok rusak adalah terindikasi dari cahaya lampu yang mana sudah mulai meredup. Ini tentu arus listrik pada lampu motor kurang cahaya lampu redup, lalu secara tiba-tiba kembali terang ketika kecepatan motor Anda tambah, maka kondisi tersebut sangat berpotensi bahwa kiprok Anda rusak makin Kelistrikan Motor Mati TotalSatu yang pasti dan jelas sebagai tanda dari kerusakan kiprok motor bisa diketahui dari beberapa komponen pada sistem kelistrikan motor mengalami mati starter, ampu, klakson hingga speedometer yang mulai tidak hidup. Tentu saja, hal ini dipicu karena lemahnya kiprok dalam mengalirkan arus listrik ke busi agar mesin motor dalam kondisi sudah terjadi seperti ini, jangan tunggu lama-lama. Segera perbaiki atau bawa ke bengkel resmi khusus aki motor. Karena, jika dibiarkan saja justru akan merusak aki motor yang kemungkinan masih bagus hanya dikarenakan kerusakan Memperbaiki Kiprok MotorBerikut adalah kiat-kiat dalam penerapan cara memperbaiki kiprok motor yang bisa Anda lakukan di rumah. Yang mana, langkah-langkah di bawah ini merupakan cara manipulasi untuk membuat kiprok yang rusak bisa dioperasikan kembali. Adapun untuk caranya sendiri, antara lain adalah sebagai Alat untuk Bongkar Pasang KiprokPertama-tama untuk cara memperbaiki kiprok motor, Anda harus mempersiapkan beberapa alat yang alat yang dimaksud antara lain yaitu Obeng Set yang nantinya digunakan untuk membuka penutup cover bodi Multimeter AVO Meter Penyedot timah dan solder Tang potong dan Cuter Setelah beberapa alat dipersiapkan maka langkah selanjutnya adalah membongkar terlebih dahulu bodi pada motor Memperbaiki Kiprok MotorMelepas Kiprok dari Rangka Bodi MotorSeperti yang sudah disampaikan di atas, jika bodi motor sudah dibuka maka Anda bisa melepaskannya. Namun, Anda harus berhati-hati karena kiprok ini biasanya akan dibaut dengan kokoh pada rangka bodi motor supaya tidak mudah dan Periksa Jalur KabelSetelah kiprok terlepas, segera cek dan periksa kondisi jalur kabel yang tersambung dengan kiprok. Sampai di sini, usahakan untuk memastikan bahwa benar-benar tidak ada soket maupun pin soket yang mengalami masalah, seperti terjadinya korosi, kendor, atau terputus dan bisa juga ini tentu sebagai upaya untuk memastikan bahwa kondisi jalur kabel baik-baik saja. Mengingat, gejala kerusakan pada sistem kelistrikan bisa jadi berasal dari kondisi kabel yang bermasalah, bukan pada bila kabelnya baik-baik saja maka ada potensi bahwa kiprok motornya yang mengalami Kaki-Kaki Kiprok dengan MultiTesterSelanjutnya, Anda harus membongkar kiprok terlebih dahulu mulai dari bagian penutupnya. Jika sudah, maka selanjutnya cek dengan alat kondisinya menunjukkan bahwa kiprok mulai melemah maka Anda harus melakukan trik manipulasi pada bagian kiprok sebagai langkah dari cara memperbaiki kiprok motor yang sudah mulai rusak KiprokHal pertama yang perlu dilakukan untuk memperbaiki kiprok yang sudah rusak adalah dengan memodifikasi kiprok dengan mengusung dua buah mekanisme kerjanya sendiri yang itu dengan penambahan diode arah katoda menuju kiprok. Perlu diketahui bahwa penambahan di sini tentunya berfungsi untuk memanipulasi tegangan pada dioda zener karena mengangap aki belum demikian maka saluran gate SCR masih tertutup yang akan memaci diode bridge untuk terus meemberikan suplai daya listrik ke aki sampai tegangan 14,8 volt bersamaan ketika tegangan aki sudah melewati angka diode zener pun secara otomatis akan mulai aktif membuka saluran gate SCR. Dari sini maka nantinya pasokan listrik ke aki terhenti atau ini dinlai cukup efektif untuk memanipulasi daya listrik dari kiprok agar terus bisa menyuplai tegangan pada aki motor. Sehingga, daya listrik pada aki motor akan terus dalam kondisi tadi beberapa langkah terkait dengan cara memperbaiki kiprok motor. Terlihat rumit, tapi langkah tersebut terbilang sangat efektif dalam menangani kondisi kiprok yang bila Anda masih kurang bisa memahami langkah-langkah perbaikan kiprok di atas, Anda bisa membawa motor Anda ke bengkel resmi perbaikan aki agar mendapat penanganan yang lebih dari sisi lain, satu catatan yang pasti bahwa proses atau langkah-langkah dalam memperbaiki kiprok di atas merupakan cara manipulasi yang artinya bisa saja cocok namun bisa juga tidak berfungsi. Karena, kondisi setiap kiprok pada motor itu dari itu, sebelum melakukannya, Anda harus benar-benar memahami terlebih dahulu beberpa aspek, khususnya yang terkait dengan kiprok ulasan dari Mas Sena mengenai beberapa langkah konkrit dalam cara memperbaiki kiprok motor yang sudah mulai menunjukkan adanya gejala kerusakan. Semoga bisa bermanfaat untuk Anda semua. Sekian dan sampai berjumpa lagi di lain kesempatan.
Janganlupa tambahkan juga 1 zener.Setelah keempat diode dirakit, sambung kabel dari spul pengisian dan zener. Setelah itu hubungkan ke kepala terminal aki positif. Tetapi jangan lupa buat satu kabel lagi dari zener sebagai kabel massa. Demikianlah cara membuat atau merakit kiprok motor sendiri.
by zakir skynet Jurnal ilmiah kali ini tetap masih terkait dengan kiprok/regulator voltage motorcycle, namun bahasan kali ini lain dari jurnal ilmiah sebelumnya biasanya terkait dengan modif sebuah kiprok. paman zak kali ini akan membahas bagaimana membuat sebuah kiprok AC DC standar original yang biasa digunakan pada motor varian bebek dan motor besar lainnya. Secara umum model-model kiprok yang ada dipasaran umumnya ada dua tipe kiprok ac dc yaitu model feed back dan model fungsional, yang akan dibahas pada artikel ini adalah membuat kiprok acdc model feed back, pada artikel selanjutnya juga akan dibahas bagaimana membuat kiprok ac dc model fungsional. Untuk membuat kiprok AC DC standar original buatan rumah diperlukan biaya kurang lebih setara dengan harga sebungkus rokok cukup murah bukan !. hanya dengan biaya sebesar itu anda akan berkreasi tanpa batas dalam membuat kiprok ac dc . Kiprok desain seperti gambar dibawah ini sudah di uji di Lab Dept Litbang Rekayasa Regulator Voltage Institut Teknologi Paman Zak Hasilnya sangat memuaskan Jalur kabel kuning untuk lampu maksimum voltage ac terbaca 13 -14 volt pada rpm tinggi jalur kabel putih voltage ac terbaca 18 -20 volt sedangkan maksimum pengisian aki terbaca pada rpm tinggi 14, 3 s/d 15 volt sangat mantap. Kegunaan kiprok ini sangat universal bisa digunakan untuk semua motor. Kiprok AC DC Untuk Semua Motor Rangkaian Kiprok Motor AC DC untuk Semua Motor Komponen elektronik dan Anggaran Harga Komponen di Kota Tangerang Resistor Harga/buah R1 = 5K1 Rp. 100,- R2 = 1K2 Rp 100,- R3 = 1 K Rp 100,- Capacitor C1 = 22 uf 50 Volt Rp. 500,- Diode D1 diode 1 amper Rp 100,- D2 diode 3 or 6 amper Rp. 500,- Diode Zener DZ 1/2 watt Rp 300,- SCR BT 151 Rp Q1 Transistor 2N5401 Rp. 750,- PCB Rp 2000 x 1/4 Rp. 500,- Timah solder 1/2 meter Rp. 1000,- kabel dan sekun kuningan Rp 1500,- Total Budget Rp Cadangan anggaran Rp. Total General Rp. or Dollar USA Contoh Kiprok AC DC buatan pabrik model fungsional menggunakan 2 buah SCR Contoh Kiprok AC DC Buatan Pabrik Model Feed Back menggunakan satu buah SCR Langkah-Langkah Pasti Membuat Kiprok AC DC Standar Original Model Uncle Zak SCR BT 151 dan diode 1 ampere SCR, diode dan Transistor 2N5401 SCR, diode, Transistor 2N5401, dan Resitor 1 K Kiprok AC DC Selesai dibuat Kiprok dipasang kabel penghubung Kiprok dipasang dimotor siap digunakan untuk satu abad Hasil Test Kiprok Dept Litbang Institut Teknologi Paman Zak Voltage aki Terbaca 14,2 volt pada rpm sedang dan pada rpm kecepatan cahaya terbaca 15 volt Voltage AC jalur lampu terbaca 13 volt beban lampu 35 watt merk aspira pada rpm 2000-5000 sedangkan pada kecepatan high speed lewati lampu kuning terbaca 14 volt Uji kiprok pakai motor honda legenda selama 720 jam, hasilnya mantap aki full power dan tingkat cahaya lampu yang dihasilkan sangat maksimal Selamat mencoba dan berkreasi tanpa batas ! Semoga bermanfaat bagi seluruh rakyat Indonesia dan seluruh warga dunia
Demikianlahcara memperbaiki kiprok motor yang rusak untuk coba Anda terapkan sendiri. Kiprok sendiri pada dasarnya adalah komponen sekali pakai yang artinya diganti saat mengalami masalah atau sudah tidak berfungsi lagi. Namun pada kondisi tertentu, tak menutup kemungkinan Anda dituntut harus bisa memperbaikinya. . 120 350 160 429 328 199 132 166

cara buat kiprok sendiri