Toyota Kijang Kapsul gen-1 tahun 1997 PT Toyota Astra Motor pertama kali memperkenalkan Kijang Kapsul pada 1997. Sebagai penerus dari generasi sebelumnya yang masih mempunyai ciri khas body kotak, yakni Kijang Super, Kijang Kapsul sendiri mendapatkan masa baktinya pada 2003 yang kemudian digantikan oleh Kijang Innova. Sebagai mobil MPV yang sangat bisa diandalkan keluarga Indonesia, Kijang kapsul bekas kini ditawarkan mulai dari Rp50 jutaan. Perlu kalian ketahui, mobil ini hadir dalam beberapa varian untuk jenis minibusnya, yaitu SX, SSX dan SGX untuk ukuran yang lebih pendek, serta LX, LSX, LGX, dan Krista untuk model dengan sasis panjang. Bicara mengenai jantung pacunya, mobil ditawarkan dengan empat pilihan mesin, diantaranya; 7K liter karburator, 7K-E liter injection, 1RZ-E liter injection, serta 2L liter diesel. Ingin tahu lebih dekat kelebihan dan kekurangan Kijang Kapsul? Simak ulasannya di bawah ini. Baca juga Nggak Cuma Punya Bantingan yang Keras, Berikut Kekurangan dan Kelebihan Renault Triber Lainnya Kelebihan Kijang Kapsul 1. Memiliki Tampilan yang Timeless Kijang Kapsul memiliki bentuk yang tak lekang oleh zaman Meski hadir di era 90-an, Toyota Kijang Kapsul memiliki tampilan yang bisa dikatakan tak lekang oleh zaman. Punya bentuk body yang membulat, mobil ini diketahui memiliki tingkat keaerodinamisan yang lebih baik dari generasi sebelumnya. Jadi jangan heran apabila melaju kencang di jalur bebas hambatan menggunakan mobil ini kalian masih merasakan stabil. 2. Kabin Sangat Lapang Bagasi Kijang Kapsul terkesan sangat lapang Sebagai kendaraan MPV serbaguna yang bisa digunakan untuk mobil keluarga maupun usaha, Kijang Kapsul dirancang dengan kabin yang besar dan lapang. Hal ini diciptakan agar Kijang Kapsul mampu dengan mudah membawa penumpang serta barang dengan jumlah lebih banyak. Seperti yang diketahui, varian LX mobil ini mampu dimuati hingga 9 orang didalamnya. Hal ini dikarenakan jok pada baris belakangnya dibuat saling berhadapan. 3. Chasis yang Kuat dan Lentur Toyota Kijang Kapsul menggunakan sasis jenis ladder frame Menggunakan kontruksi rangka berjenis ladder frame atau model tangga, diketahui sasis yang digunakan mobil ini terbukti akan kekuatan serta kelenturannya. Jadi jangan heran apabila sasis Kijang Kapsul jarang mengalami masalah terlebih mengalami patah pada sasis. 4. Suku Cadang yang Melimpah Kampas kopling Kalian tak perlu khawatir akan kesulitan mendapatkan suku cadang mobil ini. Pasalnya, untuk ketersediaan spare part Kijang Kapsul hingga saat ini masih melimpah dan mudah ditemukan di seluruh penjuru nusantara. Bukan cuma itu saja, harga spare part yang dijajakan juga terbilang sangat terjangkau, sehingga kalian tidak perlu khawatir akan menguras isi dompet terlalu dalam. 5. Mesin 7K Liternya Sangat Tahan Banting Mesin 7K Kijang Kapsul Mesin berkubikasi cc yang ada pada Kijang Kapsul baik dengan sistem kombusi karburator maupun injection, mampu menghasilkan tenaga 94 PS rpm serta torsi 155 Nm rpm. Selain cukup bertenaga, varian mesin ini diketahui memiliki tingkat durabilitas yang sangat baik. Tak heran apabila keberadaan mesin ini kerap kali diburu sebagai mesin pengganti di beberapa jenis kendaraan yang ada. 6. Mesin Diesel 2L Liternya Kuat dan Irit Bahan Bakar Mesin diesel 2L Kijang Kapsul Mengenai varian mesin diesel 2L liter yang ada di Kijang Kapsul, mesin ini diketahui dapat memeras tenaga hingga 88 PS serta torsi maksimal 165 Nm. Meski tenaga kuda yang dihasilkan lebih kecil dari varian mesin bensinnya, torsi yang dihasilkan lebih besar 10 Nm. Tak heran apabila varian dieselnya ini dirasa lebih mudah dalam menaklukan berbagai medan yang menanjak atau menurun. Tidak cuma itu saja, masih menggunakan teknologi diesel konvensional, mesinnya ini mampu menenggak solar dengan kualitas rendah yang mana dalam hal konsumsi bahan bakarnya tergolong sangat irit. Baca juga Sejarah Ketangguhan Mesin Isuzu, Mulai Dari Elf yang Disiksa di Antartika Hingga Panther Melegenda di Indonesia Kekuarangan Kijang Kapsul 1. Varian Mesin Bensin Boros Bahan Bakar Toyota Kijang Krista Bicara konsumsi bahan bakar mesin bensinnya, untuk penggunaan dalam kota varian ini mampu mencatatkan angka 7-8 km/liter. Sedangkan penggunaan luar kotanya mencapai 10 km/liter. 2. Timbul Suara Berdencit Pada Bagian Depan Tidak hanya Kijang Super, Kijang Kapsul juga masih mewarisi suara berdencit pada kaki-kaki bagian depannya. Hal ini dikarenakan swing arm atau bushingnya mengalami kekeringan. Untuk menanganinya, kalian bisa menambahkan pelumas berupa grease atau gemuk’ pada bagian ini. 3. AC Single Blower di Beberapa Variannya AC Single Blower Kijang Kapsul Varian di bawah SGX ataupun LGX diketahui masih menggunakan sistem pendingin udara atau AC berjeniskan single blower. Hal ini tentunya dapat mengurangi rasa kenyamanan berkendara pada penumpang di baris kedua dan ketiga. Dikarenakan hembusan udara sejuk tersebut tidak mampu tersalurkan secara maksimal hingga baris paling belakang. 4. Suara Mesin Terdengar ke Dalam Kabin Ketika melaju di kecepatan yang tinggi, kalian bisa mendengarkan suara raungan mesin cukup keras masuk ke dalam kabin. Hal ini tentunya dapat mengurangi rasa kenyamanan berkendara. Terlebih untuk varian dieselnya, suara kasar mesin diesel tersebut juga bisa kalian dengar dengan jelas ketika mobil melaju secara pelan. 5. Fitur Keselamatan Hanya Mengandalkan Seatbelt Saja Fitur keselamatan seatbelt Bicara soal fitur keselamatan, Toyota Indonesia membekali Kijang Kapsul hanya dengan seatbelt saja. Tentunya kalian harus lebih berhati-hati ketika menggunakan mobil ini terlebih saat melaju di kecepatan tinggi dan jalan yang berkontur. 6. Melaju di Atas 140 Km/jam Sangat Tidak Nyaman Berkendara menggunakan Kijang Kapsul kami sarankan untuk tidak memacunya di atas 140 km/jam. Dikarenakan mobil ini seperti sudah mencapai batas maksimalnya. Karena teknologi mesinnya belum terlalu modern dan karakternya main torsi besar di putaran rendah, tenaga yang dihasilkan juga tidak istimewa. Tapi soal kekuatan bawa penumpang di jalur pegunungan, mesin Kijang Kapsul terbukti masih kuat nanjak walaupun memuat 7 sampai delapan penumpang. Baca juga Punya Mobil Diesel Jangan Didiamkan di Garasi Berlama-lama, Ini Alasannya!
Bersamapanjang mobil keseluruhan 4,245 meter mempunyai radius putar minimum 4,7 meter, kapasitas tangki bahan bakar se gede 55 lt. System pengereman kijang kapsul kategori SX & LX terhadap rem depan memakai cakram berventilasi tandem vacuum boster & belakang memakai tromol tandem vacuum boster.Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Lengkap Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Lengkap – Toyota Kijang Kapsul merupakan mobil jenis MPV keluarga yang di produksi oleh perusahaan Toyota. Toyota Kijagn Kapsul sendiri merupakan penerus dari Toyota Kijang Super/Grand Extra. Toyota Kijang kapsul pun di rilis pada tahun 1997 dengan beberapa tipe yaitu LX, LSX, LGX, SX, SSX, dan SXG dan di berhentikan penjualannya pada tahun 2004 dan digantikan oleh Toyota Kijang Innova. Toyoata Kijang kapsul sendiri di rilis untuk menyaingin kompetitornya yaitu Isuzu Panther dan Mitsubishi Kuda. ke 3 mobil tersebut memiliki konsep desain yang hampir sama menurut kami. Pada bagian interior Toyota Kijang Kapsul memiliki kapasitas kabin yang luas dan nyaman. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Lengkap Pada dapur pacunya Toyota Kijang Kapsul sudah dilengkapi dengan 4 tipe mesin, untuk mesin pertama adalah tipe liter karburator 7k, liter injeksi 7K-E, liter bensin 1RZ-E dan liter diesel 2L. untuk harganya sendiri di bandrol dengan harga yang cukup terjangkau yaitu sekitar 60 juta – 105 jutaan. Nah sekarang mari kita simak kelebihan dan kelemahan dari Toyota Kijang Kapsul pada pembahasan di bawah ini. Eksterior Mobil MPV Keluarga Toyota Kijang Kapsul Beralih pada bagian eksterior Toyota Kijang Kapsul ini sebenarnya memiliki desain yang sederhana namun tetap menarik untuk di lihat, bahkan Toyota Kijang Kapsul pun masih populer hingga sekarang. Pada bagian depan Toyota Kijang Kapsul memiliki tampilan yang simple dengan fitur seperti Headlmap, grill dan bumper yang sudah dilengkapi dengan lampu fog. Pada Versi facelift di tahun 2003 Toyota Kijang Kapsul mengalami sedikit perubahan. Pada bagian belakang mobil ini memiliki desain yang sederhana yang sudah di dukung dengan fitur seperti stop lamp, spoiler dan juga wiper. Interior Mobil MPV Keluarga Toyota Kijang Kapsul Beralih pada bagian interior Toyota Kijang Kapsul sendiri memiliki kualitas yang cukup baik menurut kami di bandingkan kompetitornya, karena Toyota Kijang Kapsul memiliki kapasitas kabin yang luas dan nyaman dengan desain dashboard yang modern denga fitur – fitur standar seperti AC,Audio, Speedometer dan fitur – fitur lainnya. Pada bagian kursi Toyota Kijang kapsul memiliki 3 baris kursi yang dapat menampung penumpang maksimal 8 orang. Untuk material jok nya sendiri kami rasa sudah cukup baik untuk versi terbaru namun untuk versi yang lama masih kurang begitu bagus. Pada bagian bagasi Toyota Kijang Kapsul tidak memiliki kapasitas bagasi yang cukup luas. Mesin Mobil MPV Keluarga Toyota Kijang Kapsul Pada bagian mesinnya Toyota Kijang kapsul sudah dilengkapi dengan beberapa tipe mesin. Untuk mesin pertama adalah tipe liter injeksi 7K-E yang mempunyai tenaga maksimal mencapai 94 Hp atau setara dengan rpm sedangkan untuk torsinya mencapai 155 Nm atau setara dengan rpm. Untuk mesin kedual adalah tipe mesin liter bensin yang memiliki tenaga maksimal mencapai 105 Hp atau setara dengan putaran mesin rpm sedangkan untuk torsinya mencapai 161 Nm atau setara dengan putaran mesin rpm. Untuk mesin selanjutnya adalah tipe diesel yang mampu mengeluarkan tenaga maksimal mencapai 86 Hp dengan torsi 165 Nm. Harga Mobil MPV Keluarga Toyota Kijang Kapsul Pada bagian harga Toyota Kijang Kapsul memiliki harga yang cukup terjangkau untuk tipe SX di bandrol dengan harga 60 juta – 70 jutaan, tipe SSX di bandrol dengan harga 75 – 80 jutaan, tipe SGX di bandrol dengan harga 80 juta – 85 jutaan tipe rangga di bandrol dengan harga 55 juta – 70 jutaan. Tipe LX di bandrol dengan harga 55 juta – 70 jutaan, tipe LSX di bandrol dengan harga 65 juta – 80 jutaan, tipe LGX di bandrol dengan harga 70 juta – 115 jutaan dan tipe krista di bandrol dengan harga 80 juta – 110 jutaan Spesifikasi Mobil MPV Keluarga Toyota Kijang Kapsul Jenis Mesin liter karbu 7K, liter injeksi 7K-E, liter bensin 1RZ-E dan liter diesel L Daya Maksimal 94 Hp/ rpm injeksi, 105/ rpm bensin, 86 Hp diesel Torsi Maksimal 155 Nm/ rpm injeksi, 161 Nm/ rpm bensin, 165 Nm diesel Transmisi Manual 5 speed dan matic 4 speed Tahun penjualan 1997 – 2004 Kompetitor Isuzu Panther dan Mitsubishi Kuda Kelebihan Mobil MPV Keluarga Toyota Kijang Kapsul Tampilan lebih baik di banding kompetitornya Kapasitas kabin cukup luas Harga jual bertahan Mesin diesel irit bahan bakar Spare part mudah ditemukan dan murah Perawatan murah Visibilitas sangat baik Ground clearance tinggi Torsi maksimal baik Kaki – kaki mesin tangguh Mobil yang cukup nyaman digunakan Kekurangan Mobil MPV Keluarga Toyota Kijang Kapsul Top speed mobil rendah Material interior terliaht murahan Minim fitur multimedia Fitur keselamatan kurang Mesin bensin boros Mesin sangat underpower Mungkin itu saja review dari kami mengenai Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul lengkap, kesimpulan dari kami sendiri Toyota Kijang kapsul merupakan mobil kijang yang memiliki kualitas yang cukup baik bahkan sangat nyaman digunakan, namun kualitas mesin masih kalah oleh kompetitornya. Anda juga dapat membaca artikel Kelebihan dan Kekurangan Mobil Mitsubishi Kuda Lengkap pada link berikut. Mungkin itu saja informasi dari kami Salam Otomotif Indonesia.
BeliProduk Tutup Tangki Bensin Kijang Kapsul Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Kapasitas Tangki Kijang Lgx. memiliki tangki bahan bakar dengan kapasitas yang berbeda-beda. Faktor apa yang mempengaruhi pabrikan mobil dalam menentukan kapasitas tangki bahan bakar di mobil? "Alasan utama dalam menentukan volume tangki bahan bakar adalah kapasitas mesin," jelas Yosep Kuma, Technical Training Manager, PT Eurokars Artha Utama Porsche Indonesia, Jakarta Selatan. "Dimensi mobil juga mempengaruhi besarnya kapasitas tangki bahan bakar yang dibawa," timpal Dadi Hendriadi, Division Head Aftersales & Business Division PT Toyota Astra Motor. BACA JUGA Ini Konsekuensi Negatif Membeli Ban Mobil BekasMobil dengan dimensi dan kapasitas mesin besar umumnya memiliki tangki bahan bakar dengan ukuran serta daya tampung yang besar pula. . Review Toyota Kijang LGX 1997 Terobosan Mobil Keluarga Pada Berbasis dari mobil niaga yang dijadikan mobil penumpang, membuat ketangguhan Toyota Kijang LGX 1997 tiada duanyaReview Toyota Kijang LGX 1997 - Jika konsep mobil nasional benar-benar diwujudkan, kami rasa tidak ada mobil yang lebih pantas untuk menyandang gelar ini selain Toyota Kijang generasi ke IV ini. Toyota Kijang LGX tahun 1997 yang tim bahas saat ini termasuk Toyota Kijang gen IV. Kijang LGX 1997 atau yang akrab disebut Kijang Kapsul merupakan produk Toyota yang punya terobosan besar pada masanyaDibandingkan dengan Kijang-kijang generasi sebelumnya, Toyota Kijang LGX 1997 ini punya major breaktrough, yakni perubahan pada karakteristik Toyota Kijang. Namun, tren itu tak bertahan lama, Toyota Kijang LGX 1997 yang notabone bodinya panjang kembali digemari. Toyota Kijang LGX 1997 merupakan mobil keluarga dengan kepraktisan kabin yang oke punya pada masanyaHebatnya, meski Toyota Kijang LGX 1997 sudah berjalan usia 22 tahun, namun di pasar mobil bekas daerah mobil ini masih menjadi buruan. . Daftar Kapasitas Tangki BBM Mobil Populer di Indonesia Jakarta - Tiap mobil punya kapasitas tangki BBM yang berbeda, agar tidak keliru saat isi BBM, baiknya dicari tau. Kasus dugaan kecurangan takaran SPBU di Condet beberapa waktu lalu tentu jadi perhatian kita semua. Pertamina pun mengklaim kalau takaran literan dispenser di SPBU terkait masih dalam standar yang normal, sehingga makin sulit mengetahui dimana salahnya. BACA JUGA Paket Kredit Honda PCX 150 Terbaru, CBS atau ABS Dp-nya Rp 2 jutaanNamun, daripada pusing pusing, memang lebih baik mengetahui sendiri berapa sih kapasitas tangki BBM kendaraan kita. berdasarkan data spesifikasi di website resmi pabrikan mobil terkait, berikut kapasitas tangki BBM 20 mobil populer di IndonesiaMitusbishi Xpander 45 Liter . Review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 Kijang Terakhir Yang Karena masih berbasis dari pikap yang di buat jadi mobil penumpang, tak heran varian Kijang di Indonesia sangat banyakReview Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 - Inilah Toyota Kijang terakhir di Indonesia yang benar-benar "Kijang". Mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini merupakan generasi Kijang yang desain bodinya belum berubah sangat revolusioner di tahun 2004. Mobil ini juga layak disebut fenomena, maklum saja, Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 adalah mobil yang sangat laris di Indonesia sebelum lahirnya Toyota Avanza. Lantas, bagaimana pendapat kami tentang mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini? Silahkan simak review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 hingga tuntas. . Kijang Kapsul LX LSX LGX Krista Kijang Kapsul LX LSX LGX Krista - Kijang Kapsul merupakan mobil MPV ber kapasitas 8-9 penumpang , kijang kapsul diproduksi toyota tahun 1996 sampai 2004 sebagai penerus kijang ekstra yang dihentikan produksinya tahun 1997 yang uniknya toyota menyediakan dua jenis bahan bakar yakni bensin dan diesel. Memiliki julukan penyempurna kijang grand extra desain kijang kapsul dibuat lebih bulat dan memiliki aerodinamis mobil yang lebih bagus dari pendahulunya yakni kijang extra, kijang kapsul juga memiliki kapasitas mesin yang lebih besar dari pendahulunya yakni 1800 cc sampai 2400 cc. Sayangnya kijang kapsul juga memiliki beberapa kelemahan , kelemahan kijang kapsul paling utama adalah pada konsumsi bahan bakar yang cukup boros, nanti akan kita bahas mengalir mengenai mobil ini. Kijang kapsul memiliki 7 varian yakni SX , LX , SSX , LSX , SGX , LGX dan Kijang Kapsul Krista . Berikut ini Harga pasaran kijang kapsul Harga Toyota Kijang Kapsul Diesel SSX-D, Th 2000 Rp. . Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Mesin cc dengan injeksi elektronik jadi nilai jual utama mobil iniReview Toyota Kijang LGX EFI 2000 - Selepas krisis moneter tahun 1998, proyek improvement Kijang kembali dilanjutkan. Hanya Kijang dengan varian mewah saja yang menggunakan mesin iniBulan September tahun 2000 adalah tonggak sejarah dimana Toyota Kijang mendapat pilihan mesin baru, yakni unit cc. Penambahan varian dengan mesin baru ini seakan menjadi suntikan tenaga ekstra berkhasiat dan juga angin segar bagi pengguna Toyota Kijang yang kerap mengeluhkan kurangnya tenaga pada Kijang. Karena mobil Toyota Kijang LGX EFI 2000 berkondisi mulus yang kami foto untuk artikel ini adalah miliknya. Simak terus review Toyota Kijang LGX EFI 2000. . Berapa kapasitas tangki bahan bakar pada mobil.....? Berapa kapasitas tangki bahan bakar pada mobil.....? Kapasitas tangki BBM Mobil Audi A5 FSI quattro 64 literAudi New TT Turbo FSI S-Tronic 55 literAudi Q7 TDI Quattro Tiptronic 100 BMW 3 Series 320i Steptronic 60 literBMW X1 18i 63 QQ SX M/T 35 Chevrolet All New Aveo LT M/T 46 literChevrolet All New Spark LT M/T 35 literChevrolet Colorado Extended Cab 76 literChevrolet New Captiva L FWD A/T 65 literChevrolet Orlando LT L A/T 64 literChevrolet Spin LT 53 literChevrolet TrailBlazer AT 4x4 76 Daihatsu All New Sirion M/T 40 literDaihatsu All New Xenia X M/T 45 literDaihatsu Ayla Ayla X M/T 33 literDaihatsu Gran Max Pick Up Std M/T 43 literDaihatsu Luxio X M/T 43 literDaihatsu New_Terios TX MT 45 Ford All New Focus Titanium A/T 55 literFord All New Ranger Double Cabin XLT 4 x 4 M/T 80 literFord Fiesta Sport A/T 42 literFord New Everest XLT 4x4 M/T 71 meterFord New Fiesta MT - S Foton Light Truck BJ1039 80 literFoton Minibus View XLC 75 Geely MK GT 45 literGeely MK 2 GT 45 Hino Dutro 300 130 MD-L 100 Honda All New Accord VTi A/T 70 literHonda All New Civic L A/T 57 literHonda All New CR-V Prestige 58 literHonda All New Jazz S M/T 42 literHonda All New Odyssey L I-VTEC A/T 60 literHonda Brio Sports M/T 35 literHonda CR-Z M/T 40 literHonda New Freed S A/T 42 literHonda New_City S M/T 42 Hyundai Grand Avega M/T 43 literHyundai H-1 XG A/T 75 literHyundai i20 SG M/T 45 literHyundai Sonata A/T 70 Isuzu D-Max Double Cab M/T E2 76 literIsuzu New Panther Grand Touring M/T 55 literIsuzu Panther Pick Up GD-3 Way M/T 51 Jaguar XJ V6 Supercharged 82 Jeep Grand Cherokee Overland literJeep Patriot CVT literJeep Wrangler 4-DR Unlimited Sport KIA All New Carens M/T 58 Lexus GS A/T 65 literLexus IS A/T 65 literLexus LS 600hL A/T 84 literLexus LX 570 A/T 138 literLexus RX A/T 72 Mazda All New Biante A/T 60 literMazda Mazda 6 A/T 54 literMazda New Mazda CX-7 GT 69 literMazda New Mazda CX-9 76 literMazda New Mazda 2 HB R M/T literMazda New Mazda BT-50 Single Cab 4x4 70 literMazda New Mazda BT-50 Double Cab 4x4 Mid Grade M/T 70 literMazda RX-8 A/T 61 literMazda VX-1 V M/T 45 Mercedes Benz B 170 Autotronic 54 literMercedes Benz E 200 Kompressor A/T 65 literMercedes Benz E 280 Elegance A/T G-Tronic 80 literMercedes Benz ML 350 A/T 7G-Tronic 95 literMercedes Benz New C 200 K Avantgarde A/T 66 literMercedes Benz New C 280 Elegance A/T 7G-Tronic 66 literMercedes Benz New C 63 AMG A/T 44 literMercedes Benz New S 300 L A/T 7-G Tronic 90 literMercedes Benz New S 350 L A/T 7 G-Tronic 90 literMercedes Benz New S 500 L A/T 7G-Tronic 88 literMitsubishi All New Lancer EX GT A/T 59 Mitsubishi Colt T120ss Pick-Up Std Deck MPI M/T 42 literMitsubishi L300 Minibus Std M/T 47 literMitsubishi Mirage GLX M/T 35 literMitsubishi New Strada Triton Exceed M/T 75 literMitsubishi Outlander Sport GLX M/T 63 liter 63 literMitsubishi Pajero Sport DAKAR AT 4x4 Hi-Power 70 Nissan All New Grand Livina X-Gear M/T literNissan All New Serena X 60 literNissan All New Teana 250 XV A/T 70 literNissan All New X-Trail St A/T 65 literNissan Evalia XV A/T 55 literNissan Frontier Navara Double Cab 4x4 M/T 80 literNissan Juke CVT RX 52 literNissan New March M/T 41 Peugeot 3008 A/T 60 literPeugeot 308 A/T Tiptronic 60 literPeugeot 5008 Premium A/T 60 literPeugeot New 107 A/T 35 literPeugeot New 207 Premium M/T 50 Proton All New Suprima S A/T 50 literProton Exora Bold & Prime Bold CVT 55 literProton New Proton Preve A/T 50 literProton Persona Elegance M/T 50 literProton Saga FLX M/T 40 liter 40 Fortwo Smart Fortwo Cabrio Passion 52 kW Micro Hybrid 33 Subaru BRZ M/T 50 literSubaru Forester Turbo A/T 60 literSubaru Legacy GT A/T 65 literSubaru Outback A/T 65 literSubaru Tribeca 64 literSubaru WRX STI 5 Door M/T 60 literSubaru XV 60 liter 60 Suzuki All New Swift Swift Sport 42 literSuzuki Carry Pick Up Flat Deck M/T 42 literSuzuki Ertiga GX A/T 45 literSuzuki Karimun Wagon R M/T GX 35 literSuzuki New APV Arena SGX Luxury M/T 46 literSuzuki New Grand Vitara M/T 66 literSuzuki New Karimun Estilo M/ . Berapa liter tangki mobil kijang kapsul? HailsSX dan LX masih menggunakan sistem transmisi manual 5 percepatan dengan rasio gigi akhir adalah 4,100. Sistem kemudi jenis kijang ini sudah menggunakan power steering rack & pinion, memiliki panjang mobil keselurukan 4,245 meter dengan radius putar minimum 4,7 meter, mobil ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar ...14 Jul 2013 . Kijang LSX Bulao Mocca CAntik! gumuruh Addict MemberJoin Date Apr 2011 Location tanggal 25 april di bandung Send PM Posts 169Jual Kijang LSX Bulao Mocca CAntik! KIJANG LSX BULAO MoccaBPKB & STNK Aktif sampe sekarangMobil kelahiran tahun 2003,Deskripsi Sejarah Kijang LSXQuote Mesin kijang kapsul terbagi dalam 4 tipe yakni, mesin bensin 1800 cc dengan sistem pasokan bahan bakar menggunakan karburator, mesin bensin 1800 cc menggunakan pasokan bahan bakar sistem injeksi EFI, mesin bensin 2000 cc dengan pasokan bahan bakar full injection, dan mesin diesel 2400 cc. Untuk spesifikasi LGX SGX dan kijang Krista kami ulas pada artikel depan...Kekurangan atau kelemahan Kijang kapsul ada beberapa catatan, antara lain1. Suspensi per daun pada kijang kapsul sering menjadi masalah terutama ketika melewati medan yang cukup berat, ini dapat terlihat jika mobil terlihat miring ke salah satu sisi. Karet Body pada Kijang kapsul sering retak/ mengelupas, jangan sungkan untuk mengganti karena ini memang kelemahan kijang kapsul4. . Konsumsi BBM Toyota Kijang Kapsul, Tak Bisa Dikatakan Irit Sejarah dan Spesifikasi Singkat Toyota Kijang KapsulKijang kapsul, seperti dikutip dari artikel ‘Kisah Enam Generasi Toyota Kijang dan Berbagai Julukannya’ di merupakan generasi keempat dari MPV Kijang. Jika bepergian ke luar kota, konsumsi BBM Toyota KIjang Kapsul dapat menyentuh 110. Kisaran Harga Toyota Kijang Kapsul BekasRentang harga Kijang kapsul di pasar mobil seken bisa dikatakan menarik. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul BekasBerikut ini merupakan berbagai kelebihan maupun kekurangan Kijang kapsul bekas dari sudut pandang KekuranganBensin Relatif BorosSeperti bisa dilihat dari penjelasan di atas, konsumsi BBM Toyota Kijang kapsul bekas tak bisa lagi dikatakan irit dengan standar saat ini. . sistemkemudi jenis kijang ini sudah menggunakanpower steering rack & pinion, memiliki panjang mobil keselurukan 4,245 meter dengan radius putar minimum 4,7 meter, mobil ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 55 lt, sistem pengereman sx dan lx pada bagian depan menggunakan cakram berventilasi tandem vacuum boster dan pada bagianGridOto – Ketika masyarakat kesusahan mencari BBM jenis Solar yang langka di sejumlah daerah, Mitsubishi Kuda ini justru berhasil menelan 400 liter dari SPBU. Untungnya Mitsubishi Kuda berkelir biru ini berhasil diamankan saat mengisi Solar di SPBU Tangga Takat, Palembang, Sumatera Selatan Sumsel. Keduanya digerebek Unit Pidsus Satreskrim Polrestabes Palembang saat mengisi solar di SPBU Tangga Takat, pada Minggu 3/4/2022 lalu. Saat digerebek, ternyata tangki BBM Mitsubishi Kuda tersebut mampu menampung kurang lebih 400 liter solar. Menurutnya, beberapa SPBU yang jadi target kedua pelaku itu berada di Palembang dan Ogan kapasitas tangki L300 solarBerapa kapasitas tangki L300 solarMitsubishi Kuda Kaskus CommunityMobil Kuda ini mampu tenggak 400 liter solarWikipedia bahasa Indonesia ensiklopedia bebasMitsubishi Kuda Bensin Gen 1 Mesin Lebih Kecil dari Kijang Kapsul Segini Konsumsi BBM nyaAwal Mula Power Steering pada Industri Otomotif Power steering atau sistem yang membuat enteng stir ini pertama kali digunakan dalam sebuah mobil tahun 1876. Orang yang menggunakannya adalah Fitts, kemudian pada tahun 1900 hak paten akan power steering dimiliki oleh Robert E. Twyford yang merupakan orang Kuda Kaskus CommunityQuoteOriginal Posted By FaCa_Bdg►Spoiler for alamat oh kalau diesel sih no problem gan. paling tinggal buat dudukan baru saja. kalau mau bagus ya harus pesen ke dealer mitsu lalu pasang di tempat bungkus kalau tidak langsung ke tempat bungkus jok biasanya terima pesanan atau rubah jokba tanya” diane lihat dia terima pesanan jok belakang yang hadap depan untuk katana, kijang lx, rush. siapa tahu bisa juga rubah buat kuda. tp posisinya di jakarta Kuda ini mampu tenggak 400 liter solarMobil Kuda ini mampu tenggak 400 liter solarMobil Kuda ini mampu tenggak 400 liter solarA A Aysw- Polisi berhasil mengamankan satu minibus jenis Mitsubishi Kuda yang tangki mobilnya telah dimodifikasi. Sekali mengisi BBM jenis solar, mobil ini mampu menyimpan BBM hingga 400 Turikale, kabupaten Maros mengamankan satu unit mobil jenis mitsubishi kuda dengan nomor plat DD 1161 DK, yang diduga melakukan penimbunan bbm jenis solar sekira pukul wita, Senin 17/6/2013 Kapolsek Turikale AKP Thamrin, pelaku dicurigai saat melakukan pengisian solar yang dengan kapasitas penuh di SPBU Buttatoa. Aparat yang berjaga langsung melakukan polisi, tersangka Ilham 39 mengaku telah mengisi tangki mobilnya di SPBU dilakukan penyelidikan, terbukti pelaku telah melakukan modifikasi tangki mobil. “Padahal dengan mobil jenis kuda kapasitas normalnya hanya 40 liter,” tegasnya kepada wartawan di Mapolsek polisi, pelaku mengaku melakukan kecurangan ini untuk membantu nelayan di Desa Tangaparang, Kecamatan Bontoa Maros. Pasalnya pembagian solar untuk nelayan yang tersedia di daerah itu masih sangat hasil pemeriksaan polisi, pelaku mengakui telah melakukan bisnis penjualan bbm ke nelayan, selama bahasa Indonesia ensiklopedia bebasPada generasi ini pula, versi diesel di setiap tipe memiliki sasis yang lebih panjang dan atap yang meninggi ketimbang versi bensinnya. Pada generasi ini pula tersedia mesin bensin MPI, tetapi mesin bensin cc masih tersedia untuk sasis pendek. Perbedaan tinggi atap pada generasi ini sudah tidak berlaku lagi karena seluruhnya memakai atap meninggi. Generasi ketiga 2004-2018 [ sunting sunting sumber ]Pada tahun 2004, diluncurkan generasi ketiga sebagai edisi penutup Mitsubishi Kuda di Indonesia sebelum dihentikan produksinya. Meski generasi ini berhenti diproduksi di Indonesia tahun 2006, tetapi untuk pasar luar negeri seperti Filipina masih terus dibuat, terutama sebagai pilihan alternatif dikarenakan perawatan yang Kuda Bensin Gen 1 Mesin Lebih Kecil dari Kijang Kapsul Segini Konsumsi BBM – Mitsubishi Kuda generasi pertama meluncur pada 1997 lalu, Mobil keluarga besutan Mitsubishi ini menjadi lawan kuat Toyota Kijang, pada saat itu Kijang kapsul. Namun soal dapur pacu, Mesin Mitsubishi Kuda varian bensin generasi pertama ini memiliki kapasitas mesin yang lebih kecil dibandingkan Kijang Kapsul bensin. Mitsubishi Kuda menanamkan mesin berkode 4G18S3 dengan kapasitas cc bertenaga 90 dk, sedangkan Kijang kapsul memiliki kapasitas cc. Walaupun mesinnya lebih kecil, bukan berarti lebih irit BBM juga, untuk konsumsi bahan bakarnya, Mitsubishi kuda butuh 8,5 km/liter di luar kota dan 7,4 km/liter di dalam kota dengan AC aktif. Kini, harga pasaran Mitsubishi Kuda tahun 1999 bermesin 1600 cc bersikar Rp 50 jutaan.TangkiKijang Kapsul Solar di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Pengantar Toyota Kijang LGX 2000 Mari kita simak spesifikasi Toyota Kijang LGX 2000 di bawah ini. Kelebihan Akselerasi Lebih Baik Dari Varian Durabilitas Luar Biasa Daya Angkut Penumpang Dan Barang Harga Jual Kembali Dapat Bertahan Kekurangan Konsumsi BBM Lebih Boros Dari Sebelumnya Eksterior Nyaris Tanpa Pembeda Dari Harga Masih Tinggi Sulit Mencari Dengan Kondisi Sempurna Mesin cc dengan injeksi elektronik jadi nilai jual utama mobil ini Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 - Selepas krisis moneter tahun 1998, proyek improvement Kijang kembali dilanjutkan. Pada awal tahun 2000 diluncurkanlah Kijang Kapsul facelift dengan mesin injection. Untuk versi cc tipe mesin yang digunakan masih sama, namun dengan pasokan bahan bakar injeksi elektronik, kodenya berubah jadi 7K-E. Meski tak ada perubahan tenaga serta torsi maksimum, performanya terasa lebih merata dibanding sebelumnya, kami sudah pernah mengulas lengkap Kijang LGX bermesin cc ini. Hanya Kijang dengan varian mewah saja yang menggunakan mesin ini Bulan September tahun 2000 adalah tonggak sejarah dimana Toyota Kijang mendapat pilihan mesin baru, yakni unit cc. Mesin berkode 1RZ-E ini hanya digunakan pada varian-varian tertinggi, yakni SGX, LGX dan Krista. Penambahan varian dengan mesin baru ini seakan menjadi suntikan tenaga ekstra berkhasiat dan juga angin segar bagi pengguna Toyota Kijang yang kerap mengeluhkan kurangnya tenaga pada Kijang. Bagian kaki-kaki tak ada ubahan dari Kijang lainnya O ya, tak lupa kami ucapkan terima kasih kepada Andi Novian, sohib dan rekan kuliah penulis. Karena mobil Toyota Kijang LGX EFI 2000 berkondisi mulus yang kami foto untuk artikel ini adalah miliknya. Ada sedikit cerita unik, meski ada mobil lain yang lebih baru di garasinya, namun mobil Kijang ini tetap menjadi mobil kesayangannya. “Ada aja yang nawar sih, tapi ya masih sayang dan tangan pertama lagi, hehe,” kekehnya. So, bagaimana impresi kami terhadap mobil ini? Simak terus review Toyota Kijang LGX EFI 2000. Eksterior Toyota Kijang LGX 2000 Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Tampilan Depan Tampilan depan Toyota Kijang LGX EFI 2000 ini hanya beda sedikit dari tipe lainnya Tampilan depan Kijang Kapsul EFI ini lebih menarik dibanding sebelum facelift. Wajahnya kini terlihat lebih modern dan berkelas dengan headlamp multireflektor. Bumper depan terbuat dari bahan polyurethane juga membungkus hingga ke samping. Khusus untuk Kijang LGX EFI 2000 ini dilengkapi dengan grill berlapis chrome yang tidak tersedia di varian cc. Ia juga dilengkapi foglamp yang terintegrasi dengan bumper depan. Lampu multireflektor merupakan ciri khas mobil-mobil tahun 2000an awal Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Tampilan Samping Tampilan samping mobil ini sepintas tak ada beda dengan varian lainnya Melihat tampilan samping mobil Toyota Kijang LGX EFI 2000 ini sebenarnya tidak banyak berbeda dengan Kijang LGX dengan mesin cc. Bedanya hanya di aksen chrome, pada gagang pintu, terdapat pijakan kaki, dan juga rumah spion berlapis chrome yang bentuknya lebih besar dan sudah dapat diatur secara elektris. Sisanya masih sama saja dengan Kijang LGX yang mesinnya berkubikasi 200 cc lebih kecil itu. Pelek 14 inchi di mobil ini terlihat proporsional Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Tampilan Belakang Tampilan belakang selayaknya Kijang Kapsul pada umumnya Lanjut ke bagian buritannya, bumper dengan bahan polyurethane juga tetap digunakan di bumper belakang. Mika lampu belakang putih dan merah juga menjadi ciri khas Toyota Kijang LGX EFI dibandingkan dengan Kijang kapsul sebelum facelift. Juga masih terdapat wiper belakang guna menambah visibilitas saat hujan lebat. Sayangnya, satu-satunya pembeda Kijang bermesin cc dari cc hanya pada emblem belakang saja. Lampu belakang dua warna merupakan ciri khas Kijang kapsul bermesin injeksi generasi awal >>> Ratusan mobil Toyota Kijang LGX 2000 dijual dengan harga terbaik di seluruh Indonesia. Interior Toyota Kijang LGX 2000 Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Layout Dasbor Layout dasbor kini tampak biasa, tapi 15 tahun lalu ini luar biasa Layout interior Kijang LGX EFI EFI 2000 ini lebih berkelas dengan perubahan bentuk dasbor menjadi rounded membulat tak lagi rata, hal itu senada dengan motif dan tekstur pembungkus jok beludru yang berkesan lebih mewah. Tapi jika Anda jeli, untuk warna interior masih sama seperti sebelumnya, karena interior Kijang Kapsul ini masih mempertahankan warna abu-abu untuk seluruh grade dan varian. Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Setir Setir model palang tiga ini juga akan Anda temukan di produk Toyota lainnya Toyota Kijang LGX EFI 2000 sudah menggunakan setir berpalang tiga khas Toyota. Setir ini bisa dibilang memiliki desain yang timeless, bahkan digunakan pada Toyota Vios dan Avanza generasi awal. Bahkan desain setir seperti ini masih digunakan pada Toyota Kijang Innova hingga tahun 2007. Karenanya, meski tak ada tombol-tombol multifungsi untuk mengatur fitur-fitur hiburan misalnya, setir ini terasa nyaman untuk digenggam. Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Bagasi Bila ingin kapasitas bagasi luas, lipatlah bangku baris ketiga Kapasitas bagasi sebenarnya masih sama saja dengan pendahulunya yang belum facelift maupun Kijang bermesin cc. Tentunya hal ini tidak mengherankan, mengingat body cell maupun desain bodinya sendiri masih sama saja dengan yang sebelum facelift. Namun, itu bukanlah berita buruk, karena kapasitas bagasi Toyota Kijang LGX sebelumnya sudah memadai dan hal ini menurun pada suksesornya yakni Toyota Kijang LGX EFI 2000. Bahkan dengan kursi baris ketiga tidak terlipat, kapasitas bagasinya masih memadai >>> Baca juga Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Kijang Kapsul Facelift Generasi Terakhir Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Power Window Power window merupakan fitur yang cukup wah kala itu Tidak seperti tipe lain dibawahnya seperti LX, LSX, LSX-Up bahkan varian berbodi pendek seperti SX, SSX, dan SSX-Up. Untuk tipe LGX dan Krista sudah dilengkapi dengan power window untuk memudahkan buka dan tutup jendela. Anda hanya tinggal menekan tombol saja untuk mengontrol jendela. Power Window di Toyota Kijang LGX EFI 2000 ini sudah dilengkapi dengan mode Auto Up and Down. Tak hanya kaca depan, jendela belakang pun dapat digerakan secara elektronik Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 AC Dual Blower Desentralisasi Kontrol AC bukan hanya di depan... AC dual blower di Toyota Kijang LGX EFI 2000 ini punya kemampuannya untuk berdiri sendiri alias desentralisasi. Dengan kemampuan desentralisasi, maka blower AC belakang tidak tergantung dari saklar depan. Jadi, meskipun AC kabin depan di posisi OFF sekalipun, AC dual blower di belakang dapat tetap bekerja bersama evaporatornya. Melainkan juga bisa dari belakang... Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Wiper Belakang Saklar wiper belakang tertanam di dasbor Pada mobil minibus atau yang saat ini lebih akrab dikenal sebagai Multi Purpose Vehicle MPV, keberadaan wiper belakang itu penting. Sebab, overhang yang pendek membuat cipratan air lebih mudah naik ke kaca belakang. Untunglah, Toyota Kijang LGX EFI 2000 ini dilengkapi dengan wiper belakang. O ya, wiper belakang ini hanya tersedia di tipe SGX, LGX, dan Krista. Sapuan wiper belakang cukup bersih dan membantu visibilitas ke belakang Review Toyota Kijang LGX EFI 2000 Pengaturan Spion Elektrik Spion sudah dapat diatur secara elektronik dari dalam kabin Saat itu, fitur pengaturan kaca spion secara elektrik sudah tergolong mewah. Toyota Kijang LGX EFI 2000 ini sudah memiliki fitur pengaturan kaca spion secara elektris tersebut. Dengan adanya electric mirror, Anda hanya perlu menekan tombol saja untuk mengatur kaca spion dari dalam kabin. Mengatur posisi kaca spion tidak lagi ribet Operasi Toyota Kijang LGX 2000 Jantung mekanis adalah nilai jual utama dari Kijang ini Improvement utama dari Toyota Kijang LGX EFI 2000 adalah kehadiran mesin 1RZ-E berkapasitas cc di balik bonnet Kijang. Mesin berkonfigurasi 4-silinder SOHC ini seakan jadi suntikan tenaga berkhasiat karena mampu menyemburkan tenaga 97 PS atau sekitar 95,5 Hp di rpm dan semburan torsi 151 Nm pada rpm ini digunakan pada varian-varian tertinggi dari Kijang Kapsul, yaitu Krista, SGX, dan LGX. Perpindahan giginya cukup presisi dibandingkan Kijang generasi sebelumnya Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 5-percepatan. Sayangnya, rasio gigi 2 terasa terlalu dekat, sehingga ketika berakselerasi rasanya ingin langsung meloncat dari gigi 1 ke gigi 3 saja. Namun, rasio gigi seperti ini sangat ampuh saat Kijang menghadapi tanjakan curam. Hal ini seakan menjadi ciri khas Kijang. Sistem injeksi akan mengatur debit bahan bakar secara otomatis via program komputer Karena semakin difokuskan sebagai kendaraan penumpang, frame dibuat lebih kecil dan dibentuk melengkung di bagian belakang dekat suspensi. Konstruksi seperti ini membuat ground clearance Kapsul sedikit lebih pendek dibanding generasi Super. Namun pengurangan ketinggian ini tetap dijaga agar Kijang tetap mampu menjelajah berbagai medan di Tanah Air. Untuk pengapian masih menganut sistem distributor Spesifikasi Toyota Kijang LGX 2000 Berikut ini adalah prediksi spesifikasi Toyota Kijang LGX EFI 2000. Mesin Toyota Kijang LGX EFI 2000 Seri mesin 1RZ-FE, EFI Rasio Kompresi 9,0 1 Tenaga Maksimum 95,5 Hp 97 Ps rpm Torsi Maksimum 151 Nm 15,4 Kgm rpm. Kapasitas Silinder 1,998 cc Bore X Stroke 86,0 mm X 86,0 mm Tipe Transmisi Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Belakang Rangka Toyota Kijang LGX EFI 2000 Panjang X Lebar X Tinggi mm X mm X mm Jarak Sumbu Roda mm Jumlah Pintu 5 Pintu Kapasitas Penumpang 8 Penumpang Kapasitas Tangki 55 Liter Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang LGX EFI 2000 Suspensi Depan & Belakang Double wishbone dengan pegas batang torsi plus stabilizer & Pegas daun semi-eliptik Sistem Kemudi Rack & Pinion With Power Assisted Rem Depan & Belakang Ventilated Disc & Drum Teknologi Sistem Pengereman LSPV Teknologi Safety Sasis N/A Struktur Sasis Ladder Frame Body On Frame Pelek Alloy, 15 inch Jenis Ban Radial, 195/65 R15 Daftar Harga Toyota Kijang LGX 2000 Kijang LGX EFI 2000 dijual mulai harga Rp 80 juta hingga Rp 120 juta, namun itu semua tergantung dari kondisi aktual mobil masing-masing. Saran kami, belilah Kijang LGX bekas dari minimal tangan kepemilikan ke-1. Dan carilah mobil Toyota Kijang yang riwayat servisnya jelas dan tidak pernah telat dalam penggantian oli. Belilah Toyota Kijang LGX yang masih tangan pertama dan catatan servisnya rapi Yang perlu Anda catat dan ingat, meskipun mesin berkapasitas cc dengan kode 1RZ-FE bawaannya merupakan mesin yang bandel, tapi akan jauh lebih baik jika mendapatkan mobil yang masih jelas service record-nya. Mobil tes yang kami foto kali ini contohnya, masih rawatan bengkel Auto2000 di kawasan Jakarta Timur. O ya pastikan juga, Anda sebelum membeli mobil mencari refrensi di terlebih dahulu. Kesimpulan Toyota Kijang LGX 2000 Belilah Kijang LGX EFI 2000 ini bila Anda... Bagi Anda yang menginginkan sebuah kendaraan serbaguna yang muat banyak, nyaman digunakan saat perjalanan jauh, dan mudah dalam hal perawatan maka mobil Toyota Kijang LGX EFI 2000 ini adalah mobil yang pas untuk Anda. Apalagi kini di daerah sedang tinggi permintaan akan Toyota Kijang tipe LGX. Namun, mengingat usianya yang sudah tua, Anda perlu ekstra hati-hati saat ingin meminangnya. Lakukan pemeriksaan menyeluruh pada bengkel yang dapat dipercaya. >>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya SXdan LX masih menggunakan sistem transmisi manual 5 percepatan dengan rasio gigi akhir adalah 4,100. Sistem kemudi jenis kijang ini sudah menggunakan power steering rack & pinion, memiliki panjang mobil keselurukan 4,245 meter dengan radius putar minimum 4,7 meter, mobil ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar 14 Jul 2013